Разряд 12-вольтовой АКБ за ночь, утром машина не включается
- Замер
- Ток покоя 2-5 А норма 20-30 мА
- Причина
- После зависшего OTA-обновления шлюз не уходит в сон и держит сеть активной
- Порядок ремонта
Статус: на проверке у мастера
Справочник владельца
Что означает симптом или код ошибки, в чём бывает причина и что делать дальше. Плюс руководства по зарядке, ключам и батарее для Li Auto, Voyah, Zeekr, BYD, Nissan Leaf, Атома и Evolute. Справки по кодам ошибок собраны по открытым источникам и снабжены ссылками, кейсы проверяют мастера.
Коды ошибок и предупреждения
Перевели и разобрали отчёты сервисов, руководства и бюллетени производителей, китайские форумы владельцев. В каждой карточке: что значит, что проверить самому и когда ехать в сервис. Ссылка на источник - у каждого факта.
Коды, которые чаще всего ищут владельцы. На каждой странице: что значит, причины из руководств и разборов сервисов, что проверить самому, когда в сервис.
Разделы
Разъёмы GB/T, CCS2 и CHAdeMO, переходники, почему зарядка не стартует, зарядки на трассах М-4 и М-11.
Руководства по 9 моделямПотеряли ключ, аккаунт машины на чужом номере, блокировка после ДТП или разряда.
3 руководстваЧто такое SOH, сколько ёмкости осталось и как проверить батарею перед покупкой б/у.
Проверка с отчётомМашина не включается утром, садится 12-вольтовый аккумулятор, ток покоя.
Разборы по 5 маркамЗависшие обновления по воздуху, ошибки после прошивки, сброс настроек.
Первые разборыТепловой насос, подогрев батареи, расход и запас хода зимой.
Первые разборыПо моделям
Li L7гибридзарядка, ограничение 8 А, 12 В
Li L9гибридзарядка, новый L9 на 800 В
Li L6гибридзарядка, подогрев батареи
Voyah Freeгибрид и электрокакой у вас разъём
Zeekr 001электромобильзарядка, зима
Nissan LeafэлектромобильCHAdeMO, Rapidgate, износ батареи
BYD Song Plusгибрид и электрозарядка DM-i и EV
АтомэлектромобильGB/T, три фазы, гарантия
Evoluteэлектромобильразъёмы, бывшие такси
Фото моделей: Wikimedia Commons (CC BY, CC BY-SA, CC0), авторы указаны на главной странице.
Как устроен кейс
Каждый кейс - это реальный случай из сервиса. Владелец видит, что происходит с машиной и почему. Мастер в версии Про видит ещё порядок ремонта, артикулы деталей и нормо-часы.
Кейс публикуется только после проверки практикующим мастером. Пока проверки нет, у кейса стоит пометка «на проверке».
Статус: на проверке у мастера
Два уровня базы
Для владельцев, бесплатно.
Для мастеров и СТО, по подписке. Скоро запуск.