P3193COMMUNICATION ERROR - ошибка связи с контроллером батареи
- Какой блок
- VCM (блок управления машиной) или инвертор мотора
- Поколения
- ZE0, AZE0, ZE1
- Что будет
- Может быть доступно только движение накатом
- Коротко
- Сначала 12 В и клеммы. Код вернулся - в сервис.
Что значит
Код записывается в двух блоках, и смысл немного разный (по руководствам по ремонту Nissan)12:
- В VCM P3193 входит в группу P3193, P319E, P31A9 «связь EV-системы по CAN»: VCM обнаружил ошибку в сигнале, который пришёл от контроллера батареи. Возможные причины: шина CAN, контроллер батареи, VCM. В одном из вариантов машина может двигаться только накатом. Это код первой очереди: если вместе с ним стоит P3100, сначала разбирают P3193.
- В инверторе мотора это CAN ERROR: инвертор 2 секунды и дольше не получает сигнал от контроллера батареи.
В справочных списках кодов ZE1 он описан как пропажа одного из сообщений контроллера батареи (P3193-87)34.
Причины
По словам владельцев, P3193 чаще всего появляется вместе с U1000 после разряда аккумулятора 12 В: например, после зимнего хранения Leaf не включался, а после подзарядки 12 В и переподключения клеммы заработал5. Код в VCM в таких случаях - следствие, а первична проблема с питанием или шиной.
Если 12 В исправен, руководство Nissan предлагает такой порядок: проверить шину CAN, затем, если других ошибок связи нет, заменить контроллер батареи, а при повторе - VCM2. После замены контроллера батареи или VCM нужна регистрация батареи, иначе появится P3102.
Бывают и случаи без ясной причины: Leaf 2017 с P3193, U1000 и C1A70, где замена 12 В не помогла6.
Что проверить самому
- Аккумулятор 12 В: зарядить, проверить под нагрузкой, подтянуть клеммы.
- Сбросить коды и посмотреть, вернётся ли P3193.
- Коды других блоков: если U1000 стоит в нескольких блоках сразу, это общая проблема связи. Подробнее - на странице U1000.
Когда в сервис
Если P3193 возвращается при исправном 12 В или машина не переходит в READY.
Нужен сервис для Nissan Leaf?
Найдите сервис с диагностикой электромобилей.
Найти сервис