- Главная
- Зарядка
Зарядка электромобилей и гибридов
Какие разъёмы стоят на российских станциях, какой нужен вашей машине, когда нужен переходник и почему зарядка иногда не стартует. По моделям и по трассам.
Как заряжать вашу модель
Li L7гибридGB/T
Li L9гибридGB/T
Li L6гибридGB/T
Voyah Freeгибрид и электроGB/T или CCS2
Zeekr 001электромобильGB/T или CCS2
Nissan LeafэлектромобильCHAdeMO
BYD Song Plusгибрид и электроGB/T
АтомэлектромобильGB/T
Evoluteэлектромобильi-PRO, i-JOY, i-SKY
Трассы
Разъёмы на станциях России
В начале 2026 года в России было 9 889 публичных зарядных станций, из них 5 004 быстрых1. Доли разъёмов:
| Разъём | Доля | Какие машины |
|---|---|---|
| CCS2 | 33,3% | европейские машины, часть машин официального импорта |
| GB/T DC | 33,2% | машины для китайского рынка: Li Auto, большинство Zeekr, BYD, Voyah из Китая |
| CHAdeMO | 17,1% | Nissan Leaf, другие японские машины |
| Type 2 | 13,3% | медленная зарядка переменным током |
Данные 2Chargers за I квартал 2026 года12. С 2022 года на быстрых станциях, построенных с господдержкой, обязателен хотя бы один разъём GB/T3.
Когда нужен переходник
| Станция | Машина | Переходник | Что важно |
|---|---|---|---|
| CCS2 | GB/T | активный, с электроникой | переводит протоколы связи машины и станции; работает не на всех станциях, часто из-за прошивки45 |
| GB/T | CCS2 | активный | встречается реже, совместимость проверяйте по отзывам6 |
| CHAdeMO | GB/T | активный | мощность ограничена станцией CHAdeMO, около 60 кВт7 |
| Type 2 | GB/T AC | пассивный | для медленной зарядки; мощность ограничена бортовым зарядным устройством машины7 |
| Type 2 | Type 1 (японский Leaf) | пассивный или кабель | Leaf заряжается от одной фазы, 3-6,6 кВт8 |
Переходник должен выдерживать ток станции
Переходник, рассчитанный на меньший ток, чем выдаёт станция, может перегреться и расплавиться7. Отключайте в порядке, который указан в инструкции: обычно сначала остановить сессию в приложении, потом вынуть кабель, затем переходник.
Почему зарядка не стартует
- Машина и станция не договорились. Перед зарядкой они обмениваются десятками сообщений с жёсткими таймаутами. Если что-то не пришло вовремя, сессия не начнётся5.
- Переходник добавляет в этот обмен третье устройство со своей прошивкой5.
- Прошивка станции или машины, в том числе сбой после обновления по воздуху9.
- Батарея слишком холодная или горячая, система управления батареей ограничивает зарядку9.
- 12-вольтовый аккумулятор, изношенные контакты разъёма, нет заземления при зарядке дома9.
Простое правило: попробуйте другой пост и другую станцию. Если на других всё работает, дело в станции. Если не заряжается нигде, нужна диагностика машины.
Не заряжается нигде?
Найдите сервис, который чинит электромобили и гибриды, в каталоге EV-СТО.
Источники
- Ведомости, 08.04.2026: количество зарядок для электрокаров
- Runet.news: доли разъёмов на станциях России
- Телеспутник: Минпромторг сделал GB/T обязательным для быстрых станций
- drive2: опыт с переходником CCS2 - GB/T
- Onlíner: почему зарядка не стартует
- drive2: переходник GB/T - CCS2
- Sitronics Electro: гид по переходникам
- drive2: зарядка Leaf на станциях Type 2
- ChinaCarService: почему электромобиль не заряжается