ТОП-10 электромобилей по запасу хода
Китайский цикл CLTC: по нему производители считают машины для Китая, а большинство электромобилей в России привезены оттуда.
| # | Модель | Батарея | Запас хода | Цикл | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ![]() Denza Z9 GT EVфлагманская версия, 2026; на 21-дюймовых дисках 1 002 км | 122,5 кВт·ч | 1 036 км | CLTC | сайт Denza |
| 2 | ![]() BYD Da Han EVверсия 1008 км, задний привод, 2026 | 102,3 кВт·ч | 1 008 км | CLTC | сайт BYD |
| 3 | ![]() Zeekr 007батарея Qilin, 2026 | 103 кВт·ч | 905 км | CLTC | сайт Zeekr |
| 3 | ![]() BYD Seal 08 EVверсия 905 км, 2026 | 92,1 кВт·ч | 905 км | CLTC | сайт BYD |
| 5 | ![]() Xiaomi SU7 Proновое поколение, 19-дюймовые диски; на 20-дюймовых 845 км | 96,3 кВт·ч | 902 км | CLTC | сайт Xiaomi |
| 6 | ![]() BYD Sealion 08 EVверсия 900 км, 5 мест, 2026 | 115,1 кВт·ч | 900 км | CLTC | сайт BYD |
| 7 | ![]() Zeekr 007 GT2026 | 103 кВт·ч | 880 км | CLTC | сайт Zeekr |
| 8 | ![]() Xiaomi YU7версия с увеличенным запасом хода, 19-дюймовые диски | 96,3 кВт·ч | 835 км | CLTC | сайт Xiaomi |
| 9 | ![]() Zeekr 009версия 2024 года | 140 кВт·ч | 822 км | CLTC | сайт Zeekr |
| 10 | ![]() Zeekr 001обновлённый, батарея Qilin, 2026 | 103 кВт·ч | 810 км | CLTC | сайт Zeekr |
Не вошли: NIO ET7 с батареей 150 кВт·ч (до 1 050 км CLTC) - в Китае эту батарею не продают, а дают в аренду через станции замены; в Россию ET7 привозят со 100 кВт·ч. Модели, у которых запас хода подтверждён только пересказами в СМИ, а не сайтом производителя, в рейтинг не ставим.
Электромобили по европейскому циклу WLTP
WLTP строже CLTC, поэтому эти цифры нельзя ставить в один ряд с таблицей выше. По WLTP лидеры такие:
| # | Модель | Батарея | Запас хода | Цикл | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ![]() Mercedes-Benz EQS 450+новая EQS, 2026 | не указана на сайте | 867-926 км | WLTP | сайт Mercedes-Benz |
| 2 | ![]() Tesla Model 3максимальный запас хода, задний привод, 18-дюймовые диски; на 19-дюймовых 691 км | не публикуется | 750 км | WLTP | сайт Tesla |
| 3 | ![]() Tesla Model Sполный привод, 2026 | не публикуется | 744 км | WLTP | сайт Tesla |
ТОП-10 гибридов по запасу хода на электричестве
Сколько гибрид проезжает только на батарее, без бензина. Подключаемые гибриды (PHEV) и гибриды с увеличенным запасом хода (EREV), цикл CLTC.
| # | Модель | Батарея | На электричестве | Цикл | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ![]() Leapmotor D19 EREV 5002026; по WLTC 370 км | 80,3 кВт·ч | 500 км | CLTC | сайт Leapmotor |
| 2 | ![]() Leapmotor D99 EREV 480минивэн, 2026; по WLTC 352 км | 80,3 кВт·ч | 480 км | CLTC | сайт Leapmotor |
| 3 | ![]() Xiaomi N90 Maxгибрид с увеличенным запасом хода, 2026 | 76 кВт·ч | 464 км | CLTC | сайт Xiaomi |
| 4 | ![]() Xpeng X9гибрид с увеличенным запасом хода, 2026 | 63,3 кВт·ч | 452 км | CLTC | сайт Xpeng |
| 5 | ![]() Li Auto L8новое поколение, 2026 | 72,7 кВт·ч | 430 км | CLTC | пресс-релиз Li Auto |
| 5 | ![]() Denza N8Lподключаемый гибрид, 2026; в режиме максимального запаса хода | 75,3 кВт·ч | 430 км | CLTC | сайт Denza |
| 5 | ![]() Xpeng GXгибрид с увеличенным запасом хода, 2026 | 63,3 кВт·ч | 430 км | CLTC | сайт Xpeng |
| 8 | ![]() AITO M9гибрид с увеличенным запасом хода, Ultra, 2026; по WLTC 355 км | 75,4 кВт·ч | 422 км | CLTC | сайт AITO |
| 9 | ![]() Li Auto L9новое поколение, 2026 | 72,7 кВт·ч | 420 км | CLTC | сайт Li Auto |
| 9 | ![]() Denza N9подключаемый гибрид, версия с быстрой зарядкой, 2026 | 75,3 кВт·ч | 420 км | CLTC | сайт Denza |
Для сравнения: популярные в России Li Auto L7 (52,3 кВт·ч) - 286 км по CLTC по пресс-релизу 2024 года, Voyah Free 318 (45 кВт·ч) - 318 км по данным Voyah.
Официально продаются в России
Цифры с сайтов российских дистрибьюторов. Цикл измерения они указывают редко, поэтому сравнивать эти цифры с китайскими нельзя.
Гибриды: запас хода на электричестве
| Модель | Батарея | На электричестве | Цикл | Источник |
|---|---|---|---|---|
![]() Voyah Taishanпоследовательный гибрид | 62,5 кВт·ч | 280 км | WLTP | voyah.ru |
![]() Voyah Dream+параллельный гибрид | 62,5 кВт·ч | 280 км | не указан | voyah.ru |
![]() Deepal G318 | не указана | 184 км | не указан | deepal-motors.ru |
![]() Exlantix ETбренд ESTEO; общий запас хода с бензином - 1 180 км | 40 кВт·ч | 180 км | не указан | esteo.ru (общий запас хода), exeed.ru (на электричестве, новость 29.10.2025) |
| 43 кВт·ч | 175 км | не указан | voyah.ru | |
| 31,7 кВт·ч | 174 км | не указан | changanauto.ru, пресс-релиз 25.06.2026 | |
| не указана | 165 км | не указан | evolute.ru | |
| не указана | 135 км | не указан | uni-motors.ru | |
| не указана | до 115 км | не указан | tank.ru |
Электромобили
| Модель | Батарея | Запас хода | Цикл | Источник |
|---|---|---|---|---|
![]() Hongqi E-HS9Flagship LR | 120 кВт·ч | до 660 км | NEDC | hongqi.ru |
![]() Evolute i-SKYновый, 2026 | 62 кВт·ч | 424 км | «международный стандарт», цикл не назван | evolute.ru |
У остальных моделей, которые официально продаются в России (Атом, Москвич 3е, GAC Hyptec HT и другие), запас хода на сайтах дистрибьюторов мы проверить не смогли: страницы не открылись или цифры есть только в пересказах СМИ. Добавим, когда подтвердим.
Как читать цифры
- Циклы разные. Китайский CLTC самый щедрый, европейский WLTP строже: по WLTP та же машина проезжает заметно меньше. Там, где производитель публикует оба цикла, мы указали оба - например, у Leapmotor D19 500 км по CLTC и 370 км по WLTC.
- В жизни меньше, чем в паспорте. На трассе, зимой и с климатом запас хода заметно ниже заявленного: в китайских зимних тестах электромобили проезжают около половины паспорта, подробнее - запас хода зимой. Прикинуть стоимость и расход можно в калькуляторе.
- Цифра зависит от версии. Производители указывают максимум для самой «дальнобойной» версии и самых маленьких дисков. У вашей комплектации запас хода может быть меньше.
- Китайские версии в России - это ввоз. Большинство моделей из ТОП-10 официально в России не продаются, их привозят из Китая. Перед покупкой такой машины стоит пройти чек-лист и проверить батарею.
Какой разъём у этих машин
Подбор по марке и модели: разъёмы для медленной и быстрой зарядки и нужен ли переходник.
Фото: Wikimedia Commons. Мы убрали фон и уменьшили изображения; фото под лицензией CC BY-SA распространяются на тех же условиях. Фото иллюстрирует модель: версия и год на снимке могут отличаться от строки рейтинга. Denza Z9 GT: фото - Alexander-93, CC BY-SA 4.0; BYD Da Han EV (на фото BYD Han L): фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Zeekr 007: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Zeekr 007 GT: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; BYD Seal 08: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Xiaomi SU7 (на фото версия 2024): фото - Zoerides, CC0; BYD Sealion 08: фото - User3204, CC BY-SA 4.0; Xiaomi YU7: фото - Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0; Zeekr 009 (на фото версия до обновления): фото - Buff horses, CC BY-SA 4.0; Zeekr 001: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Mercedes-Benz EQS: фото - Benespit, CC BY-SA 4.0; Tesla Model 3: фото - Chanokchon, CC BY-SA 4.0; Tesla Model S: фото - Dllu, CC BY-SA 4.0; Leapmotor D19: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Leapmotor D99: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Xiaomi N90 (SkyNomad): фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Xpeng X9: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Li Auto L8: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Denza N8L: фото - Poprace, CC0; Xpeng GX: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; AITO M9: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Li Auto L9 (на фото предыдущая версия): фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Denza N9: фото - JustAnotherCarDesigner, CC0; Voyah Taishan: фото - Poprace, CC0; Voyah Dream: фото - Kevauto, CC BY-SA 4.0; Deepal G318: фото - Kevauto, CC BY-SA 4.0; Exlantix ET: фото - michel, CC BY 4.0; Voyah Free: фото - Elizbeth smith, CC BY-SA 4.0; Deepal S07: фото - Alexander Migl, CC BY-SA 4.0; Evolute i-SPACE: фото - Danjer, CC BY 4.0; Changan UNI-K (на фото бензиновая версия): фото - Jengtingchen, CC BY-SA 4.0; Tank 500 (на фото версия 2022): фото - Anonymousfox36, CC BY-SA 4.0; Hongqi E-HS9: фото - Alexander-93, CC BY-SA 4.0; Evolute i-SKY: фото - Danjer, CC BY 4.0.
Нашли более свежие данные производителя - напишите на info@electrokolesa.ru.

































